Чемодан без ручки

Аэропорт «Туношна» — это чемодан без ручки: нести тяжело, а бросить жалко.
Каждый год руководство региона рассказывает сказки о регулярных вылетах из аэропорта «Туношна» в разные регионы страны: в Москву, Санкт-Петербург, Сочи, Анапу, Симферополь, а то и куда подальше, вроде берегов турецких.
И каждый раз все идет не как задумано. А все потому, что в Ярославле нет своей авиакомпании, а на чужой каравай рот, как говорится, не разевай!
Вот и 17 мая «Саратовские авиалинии» заявили о возможном прекращении работы предприятия — и ярославцы, собиравшиеся отдохнуть на Черном море, присели на свои чемоданы.
Аэропорт «Туношна» был создан в 1998 году на базе бывшего военного аэродрома и передан в собственность Ярославской области распоряжением правительства России. С тех пор вот уже двадцать лет идет бесконечная модернизация воздушных ворот Верхней Волги, поиск инвесторов и постоянных перевозчиков.
За эти годы аэропорт получил I категорию ICAO и сертификат МАК и стал открыт для международных грузовых полетов. Средняя суточная интенсивность движения воздушных судов — 7 самолето-вылетов. Аэропорт способен круглосуточно принимать 15 — 17 самолетов всех классов, включая сверхтяжелые типа «АН-124 «Руслан». На территории аэропорта функционирует пункт пропуска через государственную границу, оборудован таможенный пост. Услугами аэропорта пользуются первые лица государства, Госдумы России, команды «Локомотив» и «Шинник», хоккейные и футбольные клубы из других регионов, приезжающие на матчи в Ярославль, звезды шоу-бизнеса, предприятия Ярославской, Костромской и Ивановской областей. Но вся беда, что аэропорт не может использовать свои возможности в туристическом бизнесе из-за отсутствия постоянного авиаперевозчика. А туристическим компаниям легче отправить туристов чартерными рейсами из Москвы, нежели собрать рейс из Ярославля.
Вадим Беседин