Крайне насыщенным выдалось состоявшееся 3 июня заседание постоянной комиссии Муниципалитета Ярославля по ЖКХ и благоустройству. В повестке «собрали» едва ли все наиболее сложные вопросы, касающиеся актуальных планов городского хозяйства на 2026 год – ремонта дорог, благоустройства дворов, установки детских площадок, организации уличного освещения. На каждом направлении остаётся немало проблем, в том числе весьма существенных. А вот с их решением городские власти, увы, порой совсем не торопятся.
Первым делом депутатам рассказали об исполнении гарантийных обязательств по ремонту городских улиц. С учётом того, что весна в этом году выдалась ранняя, объезды улично-дорожной сети на предмет выявления нарушений начались ещё с 30 марта. В общей сложности, специалисты проверили 130 участков, работы на которых были выполнены в период с 2023 по 2025 годы. Замечания были выявлены на 64 объектах, то есть буквально на каждом втором.
По словам руководителя «Агентства по муниципальному заказу ЖКХ» Станислава Трубачёва, основные нарекания касаются появления продольных и поперечных трещин, связанных с устройством основания «дорожной одежды». Также зафиксированы случаи разрушения асфальтового покрытия и выявлены провалы у горловин колодцев. Разумеется, все указанные дефекты должны быть устранены подрядчиком за свой счёт в рамках гарантийных обязательств. Вместе с тем, процесс идёт не без проблем.
Во-первых, из 64 объектов замечания пока что исправлены только на 32. Это только половина. Хотя с момента начала объездов прошло уже больше двух месяцев. И обычно «работа над ошибками», в основном, завершается в мае. Спрашивается, когда подрядчики устранят оставшиеся дефекты? Увы, на сегодняшний день этот вопрос – риторический. Во-вторых, серьёзные нарекания порой вызывает качество самих работ со стороны дорожных организаций. Один из таких показательных случаев не так давно случился на Первомайской улице.
В рамках гарантийных обязательств подрядчик залил появившиеся трещины на проезжей части битумной эмульсией. Но «перестарался», и во время жары вязкая субстанция начала липнуть к колёсам автомобилей и обуви пешеходов, и моментально разноситься по городу. Но это оказалось ещё полбеды. Из-за того, что на отдельных участках битум «вырывало», было частично повреждено уже само асфальтовое покрытие. В результате нерадивый подрядчик был вынужден выполнять фрезерование данных участков на протяжении от Депутатской улицы до Красной площади и укладывать новый асфальт. Хорошо, хоть не всю Первомайскую пришлось перекладывать!
Далее депутаты обсудили планы благоустройства дворов на текущий сезон. Как и в прошлом году, всего их будет 38. По большинству из них уже заключены муниципальные контракты. По 10 территориям в Дзержинском районе подписание планировали к 8 июня. На объектах будут работать три подрядные организации — ООО «ПКТ Строй» из Вологды, ООО «ЯСК» и ООО «Олимп-строй». Заменой сетей на придомовых территориях в этом году пока занимается только АО «Ярославские энергосистемы». Хотя, конечно, никто не гарантирует отсутствия внеплановых ситуаций в связи с возможными дефектами после проведения гидравлических испытаний.
Первый заместитель директора департамента городского хозяйства (ДГХ) мэрии Ярославля Наталья Шетнева рассказала, что к началу лета ремонт начали в трёх дворах, по остальным идут подготовительные мероприятия. Откровенно говоря, это немного. Особенно с учётом того, что погожие недели были и в мае, и в апреле. Подрядчикам однозначно надо ускоряться. В противном случае, есть риск уйти с благоустройством в глубокую осень. А это – почти наверняка нарушение технологии и потеря качества. Остаётся надеяться, что на еженедельных штабах в мэрии будут контролировать процесс, и не пустят ситуацию на самотёк.
Кроме того, за сезон на придомовых территориях должны обустроить 13 новых детских игровых площадок. Однако проверка документации по ним выявила замечания. И пока работа по их устранению продолжается. А до её завершения начать закупочные процедуры невозможно. Кроме того, остаются проблемы с детскими городками, установленными в прошлые годы. К примеру, в минувшем сезоне таких было 31. Однако, как отметила Наталья Шетнева, на сегодняшний день оформлены и переданы жителям только 18 из них, а по 13 эта работа до сих пор не завершена.
Причина — неполная или неточная информация в протоколах, которые нужно дорабатывать. В свою очередь, в 2024 году мэрия установила 8 площадок. Но пока они не приняты даже в казну города, так как вновь имеются замечания по документам. Аналогичная картина – и по 2023 году: из 23 детских площадок в казну не принята ни одна. Поэтому данная работа должна быть усилена. Притом, как по линии мэрии, так и со стороны управляющих компаний. Все городки как можно скорее должны быть переданы на баланс собственников. Иначе получается оксюморон: игровые комплексы есть, а играть на них фактически нельзя.
Также на заседании комиссии коснулись мероприятий по обустройству и капитальному ремонту объектов наружного освещения. В 2026 году в Ярославле на эти цели выделено 30 миллионов рублей. Заместитель директора ДГХ Александр Гурьев рассказал парламентариям, что на сегодняшний день готова проектно-сметная документация по устройству фонарей в местах концентрации ДТП на 7 пешеходных переходах, а также во исполнение 13 судебных решений. Кроме того, в госстройэкспертизе на проверке находятся проекты освещения на Промышленном шоссе (ориентировочная стоимость работ – 53 миллиона рублей), Промышленной улице (более 67 миллионов) и Ленинградском проспекте (более 72 миллионов). Но в бюджете эти средства не заложены.
Вместе с тем, ориентировочная финансовая потребность для выполнения только первоочередных работ оценивается в 300 миллионов рублей. То есть в десять раз больше, чем заложено на этот год. А для того, чтобы реализовать все необходимые мероприятия вместе с судебными решениями, необходимо порядка 700-800 миллионов. И то без учёта возможных дополнительных затрат в обозримом будущем. Простое сопоставление цифр наглядно показывает, насколько далека от завершения действующая городская программа. А без дополнительных субсидий ситуация с организацией уличного освещения принципиально не изменится. И здесь должна быть оказана помощь со стороны области. Во всяком случае, такие расходы – куда важнее, чем бестолковые траты на ледовые катки и туристические указатели. И польза от них будет для всех.
Иван ДЕНИСОВ.