ЧТО ЖДЁТ ЦЕНТР ЯРОСЛАВЛЯ?

Историческая часть Ярославля – жемчужина «Золотого кольца» России и объект Всемирного наследия ЮНЕСКО, признанный шедевр архитектуры и градостроительства. Увы, последнее время (особенно с приходом «варягов») она переживает трудные времена и выглядит далеко не лучшим образом. Особенно гнетущее впечатление сегодня оставляют работы по созданию новых пешеходных зон. Из-за них центр разбит и перекопан, а гости города не могут спокойно любоваться нашими достопримечательностями. Разумеется, жители также испытывают неудобства. Которые, к тому же, многократно усиливаются из-за создания платных парковок. Одним словом, пока оба проекта властей несут одни неудобства. А какова их дальнейшая судьба? И что люди получат взамен испытываемых трудностей? Эти вопросы на апрельском заседании Муниципалитета Ярославля озвучила депутат-коммунист Евгения Овод. Что ответила мэрия – читайте ниже.  

Речь о создании в Ярославле платного парковочного пространства вели несколько лет. На практике эта идея воплотилась в конце декабря прошлого года. Проект реализовали фактически «директивным порядком» — в максимально сжатые сроки и без какого-либо полноценного общественного обсуждения. А зона платных парковок охватила огромную территорию, ограниченную улицей Республиканской, Волжской и Которосльной набережными (всего порядка 40 участков улиц и площадей).

При этом, в Ярославле был установлен ещё и самый высокий тариф в Центральной России (за исключением Москвы) и созданы одни из самых жёстких условий пользования платными парковками. Однако при всей дороговизне работа сервиса оказалась отнюдь не блестящей – приложение для оплаты регулярно сбоило, а из-за неубранного снега оставить автомобиль на такой парковке минувшей зимой порой было просто невозможно. Что стало поводом для неоднократной и справедливой критики со стороны водителей.

Ещё один показательный момент, на который стоит обратить внимание – в отличие от многих других городов, за работу платных парковок в Ярославле отвевает не мэрия, а областное министерство дорожного хозяйства и транспорта. Точнее, подведомственная ему структура – «Центр организации дорожного движения». Соответственно, собранные с граждан деньги также поступают в региональный бюджет. А что же от всего этого получает город? И когда жители увидят отдачу от новой услуги? Эти волнующие граждан непраздные вопросы на апрельском заседании Муниципалитета озвучила депутат от КПРФ Евгения Овод:

— Все мы знаем, что прошло уже больше квартала, как система платных парковок работает в городе Ярославле. Деньги с населения собираются. И свыше 90% всех поступлений по оплате на территории региона приходится именно на областной центр. Хотелось бы узнать, будут ли перечислять городу какую-то сумму от этих сборов с целью проведения ремонта муниципальных дорог, на которых располагаются эти парковки? Если да, то какую, и в какие сроки? А так же на какие конкретные объекты будут направлены средства? Вопрос очень значимый для жителей города. Люди задают вопросы. По сути дела, область, запустив проект платных парковок, фактически использует муниципальное имущество. Поэтому хотелось бы понять – какую отдачу получит город?

Евгения Овод предложила включить вопрос в раздел «Разное» и рассмотреть после обсуждения основных пунктов повестки дня. В ответ председатель Муниципалитета Сергей Калинин попросил Евгению Александровну подготовить депутатский запрос и получить информацию из областного правительства. Однако такой подход представляется неверным. Ибо столь серьёзная проблема всё-таки требует публичного и более широкого рассмотрения с участием всех ответственных лиц, которым можно задать уточняющие вопросы и запросить дополнительные сведения.

С этим согласился и мэр Артём Молчанов. Он поблагодари депутата от КПРФ за вопрос, и предложил отдельно вынести его на рассмотрение профильной комиссии Муниципалитета с приглашением представителей областного министерства дорожного хозяйства и транспорта, ДГХ мэрии и других заинтересованных сторон. Отвечая на вопрос Евгении Овод, градоначальник заявил, что деньги от платных парковок за вычетом затрат (по всей вероятности, имеются ввиду затраты на обустройство самих парковок – примечание редакции) будут поступать в городской бюджет. Подтверждение от областных властей по этому поводу есть.

После уточнения объёма средств, поступивших в региональную казну по итогам первого квартала, часть их перечислят городу. При этом, они пойдут не только на ремонт дорог, но и на их содержание, а также на уборку самих платных парковок. Более подробное обсуждение состоится уже на заседании комиссии. Далее Евгения Овод подняла ещё один вопрос – не менее важный и актуальный, чем первый – про обустройство так называемого «пешеходного центра».

Напомним, что данный проект предусматривает замену коммуникаций, укладку гранитной плитки, обустройство нового освещения, установку малых архитектурных форм и некоторые другие виды работ на нескольких центральных улицах Ярославля. В том числе тех, на которых ещё недавно осуществлялось движение автотранспорта. Контракт стоимостью почти 1,5 миллиарда рублей заключили в конце прошлого лета. К самим работам приступили уже осенью. И, говоря откровенно, вели их совсем не активно. С наступлением весны добавились новые раскопки. Так когда же ярославцы увидят обещанные пешеходные пространства, а не канавы из грязи?

— В настоящее время работы идут на ряде улиц – Максимова, Депутатская, Нахимсона. Первоначально в зону пешеходного центра также должны были включить обновлённые пространства на улице Кирова и в Депутатском переулке, а также выполнить благоустройство на площади у фонтанов рядом со зданием областного правительства. В связи с этим, первый вопрос — оставляет ли область этот план, или что-то изменилось? Потому что тишина по этому поводу. И второй вопрос — когда будут завершены все работы? Потому что возникают определенные обоснованные опасения. Нам губернатор обещает, что всё произойдёт летом. Об этом сообщалось и в СМИ. Но, честно говоря, ярославцам в это верится с трудом. Потому что одна только Депутатская улица почти пять месяцев с ноября по март стояла в разбитом состоянии, была полностью перекопана, и никакие активные работы там не велись. Жителям хотелось бы больше конкретики по данному проекту. Потому что люди уже устали ходить по разбитому и неопрятному центру. Да и туристов привозить в такую грязь и разруху тоже, я считаю, неправильно! – подчеркнула Евгения Овод.

Артём Молчанов подтвердил, что подрядчик двигается в рамках контракта, который предусматривает окончание всех мероприятий по всем улицам в текущем году. С наступлением тёплого сезона работы активизируются. В настоящее время составлен план с конкретными датами, который готовы показать депутатам. Градоначальник предложил также заслушать вопрос обустройства пешеходного центра на заседании профильной комиссии Муниципалитета с представлением всей имеющейся информации. Таким образом, по инициативе Евгении Овод в ближайшее время будут рассмотрены два важнейших для жизни города вопроса, а также озвучены замечания и предложения по ним.

Иван ДЕНИСОВ.