В настоящее время в городе Ярославле сложилась сложная ситуация с реконструкцией мостового перехода в створе улицы Добрынина (так называемый «Добрынинский путепровод»). Напомним, путепровод планировали открыть еще в июле, затем 25 августа и к концу сентября. В целом работы обещали завершить к 31 октября 2020 года. Однако сроки завершение капитального ремонта вновь сдвинуты, предположительно до 31.12.2020.
Объект протяженностью 600 метров построен в 1985 году. Работы проводятся в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» (далее – БКАД). Двухгодичный контракт был заключен в 2019 году. По итогам конкурсных процедур победителем было признано АО «ГК «ЕКС». Стоимость работ по контракту оценили в 963 миллиона рублей. Впоследствии на проведение капитального ремонта из федерального бюджета была выделена дополнительная сумма в 292 миллиона рублей. Таким образом, сегодня Добрынинский путепровод является самым дорогостоящим объектом в рамках БКАД на территории Ярославской области.
Путепровод обеспечивает транспортное сообщение центральной части города Ярославля с промышленным и жилым сектором Дзержинского района и имеет особое значение для полноценного функционирования всей городской инфраструктуры. Поэтому от результатов реконструкции объекта зависит не только успешное выполнение показателей национального проекта БКАД, но и улучшение качества жизни граждан.
Депутат Ярославской областной Думы фракции КПРФ Елена Кузнецова направила депутатский запрос Мэру г. Ярославля В. М. Волкову с просьбой предоставить информацию, отражающую следующие сведения:
1) официальная причина дефектов, которые привели к остановке и существенной задержке работ по реконструкции путепровода;
2) данные заключения о результатах проверки устранения указанных дефектов с указанием соответствующих выводов экспертной комиссии;
3) гарантийные обязательства подрядной организации на все проведенные работы в рамках реконструкции путепровода (с учетом устранения выявленных дефектов);
4) степень готовности объекта по состоянию на 1 октября 2020 года (включая процент исполнения работ, количество рабочих и единиц техники);
5) актуальные данные о текущей ситуации на объекте и вероятность завершения всех работ в срок до 20 октября 2020 года;
6) предварительные сроки возобновления движения автомобильного транспорта через путепровод.
