В минувший вторник в ходе открытого городского совещания в мэрии Ярославля обсудили итоги ремонта городских тротуаров за прошлый сезон и планы работ на 2026 год. Несмотря на кажущийся «точечный» характер, вопрос ОТНЮДЬ не праздный. Тротуары – один из важнейших элементов городской инфраструктуры. А от их достаточного количества и надлежащего качества напрямую зависит комфорт передвижения, а порой – даже жизнь и здоровье пешеходов. Вместе с тем, в плане обустройства данных зон работы ещё непочатый край.
Так, по словам и.о. директора департамента городского хозяйства мэрии областного центра Олега Виноградова, в 2025 году в городе в общей сложности были отремонтированы и построены тротуары протяженностью 9,3 километра на 8 участках автомобильных дорог. Кроме того, создано 3 остановочных комплекса для общественного транспорта с прилегающими тротуарами. В рамках ремонта выполнены работы по установке бортового камня, устройству выравнивающих слоев из песка и щебня, покрытия из мультиформатной плитки и асфальтобетонной смести, обустройство пандусов.
Среди отремонтированных объектов – тротуары на участке Тутаевского шоссе (от остановочного пункта «Улица Пашуковская» до поворота к зданию Налогового центра), на участке улицы Советской (от проспекта Ленина до улицы Зои Космодемьянской) и на участке улицы Серго Орджоникидзе (от улицы Космонавтов до улицы Яковлевская). Ещё несколько объектов были обустроены в рамках работ по капитальному ремонту улично-дорожной сети, в том числе по национальному проекту «Инфраструктура для жизни» и за счёт средств субсидии регионального дорожного фонда. Это тротуары на участке проспекта Фрунзе (от улицы Академика Колмогорова до улицы Светлой), улицах Кооперативная и Комарова, проезде Матросова.
В свою очередь, на 2026 год запланирован ремонт тротуаров на 16 участках автомобильных дорог общей протяженностью 30,4 километра, а также обустройство 3 остановочных комплексов. В частности, речь идёт об организации пешеходной площадки у КПП для посетителей Волейбольного центра на проспекте Фрунзе, а также ремонтах тротуаров по Мукомольному переулку, улице Институтской (от Московского проспекта до улицы Гагарина) и улице Свердлова у здания ЗАГС. А все три остановочных пункта расположены на улице Труфанова.
Однако большая часть объектов вновь планируется в рамках работ по капитальному ремонту дорог: проспекта Фрунзе (оставшийся участок до Костромского шоссе), Московского проспекта (2 этап), улиц Советской, Панина, Марголина, Бабича, 2-й Ляпинской, Яковлевской, Выставочной, Первомайского, Теплового и 5-го Лугового переулков. Да и то, если эти работы будут выполнены в заявленном объёме и в планируемые сроки. Что бывает далеко не всегда. К примеру, участок проспекта Дзержинского обещали построить ещё три года назад. Но воз и ныне там – ни дороги, ни тротуаров. Продолжает ждать своего часа и ремонт т.н. Яковлевского круга за Волгой, и улица Волгоградская (от Труфанова до Громова), и Большая Октябрьская, и многие другие. А уж про те участки, где пешеходные дорожки отсутствуют в принципе, и говорить не приходится.
Но самое главное – реальная потребность в обустройстве тротуаров в разы больше, чем фактические объёмы планируемых работ. Так, по информации Олега Виноградова, в настоящее время ДГХ организованы мероприятия по подготовке проектно-сметной документации более чем на 100 объектов, притом по 70 объектам документация уже сделана и прошла экспертизу. Получается, что в 2026 году запланировано обустройство всего одной шестой части от общей потребности в тротуарах. При этом, ремонт указанных 100 объектов оценивают в 1,3 миллиарда рублей! В то время, как совокупный объём субсидии из федерального и областного бюджетов на все дорожные работы для города в 2026 году составляет менее 1 миллиарда 250 миллионов. При таком раскладе не трудно посчитать, сколько лет ярославцам придётся ждать обустройства хотя бы основных пешеходных зон!
При этом, потребность в тротуарах реально есть. К примеру, прямо под постом про открытое городское совещание на официальной странице мэрии в социальной сети «ВК» жители просили запланировать строительство тротуара по улице Попова со стороны частного сектора и спрашивали про ремонт тротуара на улице Спартаковской. В то же время, граждан нередко не устраивает качество уже выполненных работ. Они обращают внимание, что на новых тротуарах порой скапливается вода или проваливается плитка, а пандусы сделаны так, что люди с ограниченными возможностями или мамы с детскими колясками просто не могут ими воспользоваться. Таким образом, пока вопрос обустройства удобных и комфортных пешеходных зон в Ярославле далёк от решения.