15 июля состоялось выездное заседание рабочей группы по контролю качества выполнения работ по строительству, ремонту и содержанию дорог при профильном комитете Ярославской областной Думы, в котором принял участие заместитель председателя фракции КПРФ Валерий Байло. Депутаты и общественники проверили ход работ на двух региональных трассах – «Рыбинск – Большое село» и «Кузьминское – Осташево – Столбищи – Рождественное». Обе имеют важнейшее значение для жителей. Одна соединяет два районных центра. Вторая является обходом Тутаева. Здесь расположено множество социальных объектов, ходят рейсовые и школьные автобусы. Одну дорогу уже сделали наполовину и работают дальше. К ремонту второй ещё только приступают. Однако и там, и там есть свои сложности и проблемные моменты, которые необходимо устранить.
По плану 2025 года в рамках нового национального проекта «Инфраструктура для жизни» в Ярославской области должны привести в порядок 23 трассы общей протяжённостью 166 километров. На 9 объектах работы уже завершены. Ещё несколько дорог намерены отремонтировать опережающими темпами за счёт финансовых средств будущего года. К таковым относятся и обе магистрали, на которых прошла парламентская проверка. Дорога «Кузьминское – Осташево – Столбищи – Рождественное» расположена в Тутаевском районе.
Её общая протяжённость – 25 километров. И преодоление этого пути давно стало для жителей настоящей пыткой. На полотне буквально не осталось живого места. Оно скорее напоминает решето, нежели проезжую часть. И это притом, что вокруг расположено множество населённых пунктов с социальными объектами и сельскохозяйственными предприятия, ходит школьный автобус. В профильном думском комитете не раз обращали внимание на плачевное состояние дороги и ставили вопрос о её ремонте. В этом году лёд, наконец, тронулся.
Правда, пока в нормативное состояние приведут только один участок длиной 4,6 километра – от Рождественного до Столбищ. Цена контракта – более 220 миллионов рублей. Здесь предстоит произвести отсыпку откосов и обочин, сделать подстилающий слой из песка, основание из щебня и холодную регенерацию, уложить два слоя нового асфальта, укрепить обочины смесью асфальтогранулята и щебня, выполнить монтаж бортового камня, ремонт водопропускных труб, обустроить прикромочные лотки и водосбросы, установить дорожные знаки и нанести разметку.
В настоящее время подрядчик начал фрезерование изношенного покрытия со стороны деревни Рождественное и обновление водопропускных труб. В ближайшие дни приступят к усилению основания дорожного полотна ресайклером. Формально контракт рассчитан на два года, и полная сдача объекта запланирована на март 2026-го. Однако, по словам заместителя председателя областного правительства и руководителя профильного министерства Романа Душко, основные мероприятия с покрытием завершатся к концу сентября. Вместе с тем, ремонта требует вся дорога, а не только один участок. И этот процесс также нельзя затягивать.
— Я задал вопрос – в какие сроки трасса «Кузьминское – Осташево – Столбищи – Рождественное» будет полностью приведена в порядок. Сегодня её состояние на всём протяжении не выдерживает никакой критики. И ограничиваться одним участком явно нельзя. Тем более, что данная дорога выходит на магистраль «Тутаев – Шопша», которую полностью отремонтировали два года назад. И может стать частью большого объезда, который позволит попасть из Гаврилов-Ямского сразу в Рыбинский район, минуя Ярославль и Тутаев и проходящие через них оживлённые трассы. Разумеется, будут выполнены и социальные задачи – жители, наконец, смогут ездить комфортно и, самое главное, безопасно. Руководитель профильного министерства заверил, что всю дорогу намерены привести в нормативное состояние в течение трёх лет. Записали это в решении рабочей группы. Будем держать данный вопрос на контроле. Кроме того, по итогам проверки заказчику и подрядчику было рекомендовано дополнительно установить предупреждающие дорожные знаки и водоналивные блоки на опасных участках дороги, а также проработать вопрос дальнейшей организации пешеходных зон. Ну и, разумеется, строго соблюдать технологию производства работ, — рассказал заместитель председателя фракции КПРФ в Ярославской областной Думе, член рабочей группы Валерий Байло.
Далее путь инспекции лежал на дорогу «Рыбинск – Большое село». Её длина – почти 40 километров, а ремонт разделён на 4 этапа. Два первых были выполнены в минувшем сезоне. Члены комитета проконтролировали выполнение этих работ в ходе выездного заседания в Рыбинском районе в мае прошлого года. В нынешнем сезоне ремонт будет продолжен на второй половине дороги, уже в Большесельском районе. Третий этап предусматривает приведение в нормативное состояние 9,9 километра проезжей части. Стоимость контракта – почти 470 миллионов рублей. До конца недели дорожники планируют начать фрезерование изношенного покрытия. Основной объём работ здесь также намерены завершить осенью.
Правда, подрядчик выбивается из графика – возникли временные сложности с поставкой материалов. Из-за установленных в области новых автоматических постов весогабаритного контроля всякий раз при провозе груза на место производства работ организация подпадает под серьёзные штрафы. Даже несмотря на то, что выполняет ремонт в рамках государственного контракта по национальному проекту. На сегодняшний день вопрос частично удалось решить, однако саму проблему это не снимает. И речь о ней уже шла в областной Думе.
В связи с чем, члены рабочей группы вновь рекомендовали органам исполнительной власти проработать чёткий механизм доставки строительных и инертных материалов, необходимых для выполнения ремонта автомобильных дорог в условиях работы автоматических постов весового и габаритного контроля. А также разработать предложения по изменению федеральных нормативов в части корректировки перечня транспортных средств, на которые не распространяется ограничение движения. Этим вопросом займётся министерство дорожного хозяйства и транспорта.
Рекомендации были оформлены в протоколе и направлены всем заинтересованным сторонам. А выездные заседания рабочей группы будут продолжены. Притом, депутаты планируют проверить не только региональные дороги, но и муниципальные объекты, включая благоустройство дворовых территорий.
Иван ДЕНИСОВ.