Депутат Ярославской областной Думы Валерий Байло давно настаивает, что транспортная реформа приведет к сокращению троллейбусного движения в региональной столице. Чтобы сохранить электрический транспорт, он даже пытался внести соответствующие поправки в бюджет на этот год, но коллеги инициативу не поддержали.
В итоге опасения Валерия Байло начали подтверждаться. С нового года в городе сократили выпуск троллейбусов по маршрутам № 5, № 8 и № 9. В региональном департаменте транспорта, впрочем, настаивают, что подрядчик и так не соблюдал условия контракта, а новый договор лишь описывает его реальные возможности.
Сегодня коммунисты вышли с одиночными пикетами на Советскую площадь. Под окнами здания регионального правительства встали депутаты КПРФ Валерий Байло и Татьяна Шамина. Они требуют остановить развал «ЯрГЭТ», а также выступают за сохранение троллейбусного движения.
— На мой взгляд, власть лукавит, говоря, что намерена развивать троллейбусное движение. Последние годы все идет к тому, что сейчас все предприятия одной отрасли объединяют и оптимизируют. В «ЯрГЭТ» ситуация противоположная: правительство хочет отделить трамваи от троллейбусов. Под рельсовый транспорт, как мы знаем, уже нашли концессионера, который будет им заниматься ближайшие два десятка лет. Эффективность такого соглашения — это отдельный вопрос, конечно, — рассказал ЯРНОВОСТЯМ Валерий Байло. — На мой взгляд, отделение троллейбусов, которые не попадают под концессию, приведет к полной их ликвидации. Об этом явно намекают все последние события: продажа депо на Городском Валу, недоделанное депо в Дзержинском районе, проблемы с поставкой новых троллейбусов. В итоге нас готовят к тому, что троллейбусы заменят электробусами, ведь ничего из обещаний властей по развитию этого вида транспорта так и не было сделано.
Ярославские чиновники активно используют опыт Чубайса по разрушению единой энергосистемы страны, что привело к катастрофическим последствиям: большинство ГЭС, ТЭЦ перешли в собственность иностранцам и цена за электроэнергию непрерывно растёт, случились аварии с гибелью людей и многомиллиардным ущербом.
Всё, что приблудные чиновники творят с общественным транспортом в Ярославле, похоже на диверсию. Правоохранительные органы должны привлечь к ответственности всех, кто нанес и планирует нанести ущерб Ярославской области своими разрушительными действиями. Концессия трамвайной отрасли, предусматривающая появление нескольких юридических лиц, только усугубит ситуацию, но позволит организаторам этой аферы неплохо «заработать» на «освоении» бюджетных средств.